Mihai Bordeanu, Dacia, de la Paris: În acest moment nu suntem tratați ca un investitor care a pus pe masă 4 mld. euro în România. Local nu există o strategie concretă pentru scăderea prețului energiei. Nu mai vorbim de noi modele la Mioveni, ci de faptul că nu mai putem spune că viitorul Duster va fi produs tot în România
Actualizat acum 3 ore · 5 surse · 5 articole
Perspective multiple
Șeful companiei Automobile Dacia a avertizat că uzina din județul Argeș pierde teren în fața altor fabrici.
- Producția auto de la Mioveni va scădea semnificativ în cursul anului 2026.
- Un număr de 1.700 de salariați au plecat deja din uzină începând din anul 2025.
- Fabrica plătește un preț ridicat pentru curentul electric față de unitățile din Spania.
- Conducerea critică lipsa unor măsuri guvernamentale pentru ieftinirea energiei.
Realitatea Plus menționează că producția pentru modele precum Sandero și Jogger a plecat spre Maroc. Sursa subliniază că modelul Striker va merge în Turcia, iar noul Spring se va asambla în Slovenia. Conducerea cere autorităților predictibilitate fiscală până în anul 2030.
Rezumat generat de AI din 5 surse. Neverificat independent de un editor uman.
Ce înseamnă asta
Angajații uzinei auto din Mioveni riscă noi plecări masive din cauza scăderii producției.
Acoperirea surselor
2
Reformist / pro-european
2
Neutru
1
Suveranist
Realitatea Plus
3/10Adevărul
6/10HotNews
8/10Digi24
8/10Ziarul Financiar
8/10Poziția sursei pe axă e calculată, nu decretată. Vezi metodologia
Relatări originale (5)
Declarații dure de la vârful Dacia la adresa Guvernului: „Nimic bun nu se întâmplă în țară”
Șeful Dacia trage un semnal de alarmă: uzina de la Mioveni își pierde competitivitatea în grup, iar producția va…
Șeful Dacia, avertisment dur: producția de la Mioveni va scădea cu două cifre, iar viitorul modelelor Duster și Bigster în România nu este garantat
Șeful Dacia avertizează că uzina de la Mioveni pierde teren în fața fabricilor Renault din alte țări.
De la Paris, șeful companiei care a investit 4.000.000.000 de euro în România lansează un mesaj de revoltă față de București: Nu ne simțim tratați ca și cum am fi investit atât. Vor urma concedieri
Mihai Bordeanu, șeful Automobile Dacia, susține că uzina de la Mioveni își pierde competitivitatea în raport cu…
Șeful Dacia avertizează că fabrica din România ar putea suferi din cauza costurilor mari la energie. „Mingea e în terenul Guvernului”
Uzina Dacia de la Mioveni își pierde competitivitatea în raport cu celelalte fabrici ale grupului Renault, avertizează…
Mihai Bordeanu, Dacia, de la Paris: În acest moment nu suntem tratați ca un investitor care a pus pe masă 4 mld. euro în România. Local nu există o strategie concretă pentru scăderea prețului energiei. Nu mai vorbim de noi modele la Mioveni, ci de faptul că nu mai putem spune că viitorul Duster va fi produs tot în România
Pentru prima dată, șeful Automobile Dacia bate cu pumnul în masă.